Dân chơi ngoại quốc bàng hoàng với chiếc Ducati đắt hơn cả Siêu xe BMW i8 của tay chơi Việt

Chiếc Ducati Desmosedici RR phiên bản limited bất ngờ xuất hiện tại Sài Gòn .

Phiên bản đặc biệt này của Ducati đã được công bố lần đầu vào năm 2006 và đi vào sản xuất thương mại từ năm 2007 đến năm 2009. Chiếc Desmosedici RR độc nhất tại Việt Nam này được sản xuất năm 2009, được chủ sở hữu là thành viên của CLB Moto Baby Speed đã thực hiện đấu giá tại Nhật Bản với mức giá gần 200.000 Euro (gần 5,3 tỷ VNĐ) đắt hơn cả 1 chiếc siêu xe BMW i8.

Chiếc Desmosedici RR độc nhất tại Việt Nam này được sản xuất năm 2009

Sở hữu vóc dáng và bộ vỏ bước ra tự công nghệ trường đua GP, chiếc xe trở nên mềm mại và uyển chuyển hơn các phiên bản khác.

Sở hữu vóc dáng và bộ vỏ bước ra tự công nghệ trường đua GP, chiếc xe trở nên mềm mại và uyển chuyển hơn các phiên bản khác.

Để đánh dấu số lượng bản, Ducati cho khắc một tag tên và số thứ tự sản xuất lên từng sản phẩm giới hạn của mình. Chiếc Desmosedici RR tại Việt Nam là chiếc xe thứ 255 trong số 1500 được sản xuất.

Để đánh dấu số lượng bản, Ducati cho khắc một tag tên và số thứ tự sản xuất lên từng sản phẩm giới hạn của mình. Chiếc Desmosedici RR tại Việt Nam là chiếc xe thứ 255 trong số 1500 được sản xuất.

Bộ phuộc trước đắt tiền Ohlins FG353P với đường kính 43mm mạ vàng óng ả đi cùng bộ phanh đĩa Brembo 4 pis.

Bộ phuộc trước đắt tiền Ohlins FG353P với đường kính 43mm mạ vàng óng ả đi cùng bộ phanh đĩa Brembo 4 pis

Toàn bộ giàn vỏ của xe được sử dụng vật liệu sợi carbon cực nhẹ và bền bỉ.

Toàn bộ giàn vỏ của xe được sử dụng vật liệu sợi carbon cực nhẹ và bền bỉ.

Bộ yên solo với dàn vỏ đuôi khí động học hoạt động cực kì hiệu quả ở giải tốc lớn.

Bộ yên solo với dàn vỏ đuôi khí động học hoạt động cực kì hiệu quả ở giải tốc lớn.

Phía sau, xe được trang bị bộ gắp bản lớn dày dặn, theo đó là các chi tiết carbon bóng bẩy.

Phía sau, xe được trang bị bộ gắp bản lớn dày dặn, theo đó là các chi tiết carbon bóng bẩy.

Bộ ống xả quen thuộc Termi được đặt gọn gàng dưới đuôi xe.

Bộ ống xả quen thuộc Termi được đặt gọn gàng dưới đuôi xe.

Ducati Desmosedici RR được trang bị khối động cơ Desmodromic V4 với dung tích 998cc được tinh chỉnh lại để có thể di chuyển trong phố. Khối động cơ V4 sở hữu các chi tiết máy titan như các van, supap cho công suất lên đến 200 mã lực và mô men xoắn đạt cực đại tại 10.500 vòng tua với lực kéo 116 Nm có thể đưa chiếc xe lên đến 303km/h.

Ducati Desmosedici RR được trang bị khối động cơ Desmodromic V4 với dung tích 998cc được tinh chỉnh lại để có thể di chuyển trong phố

Xe được trang bị phuộc sau Ohlins PRXB đơn với đường kính 43mm.

Xe được trang bị phuộc sau Ohlins PRXB đơn với đường kính 43mm.

Được biết, chiếc Desmosedici RR này đang được chủ nhân của nó nâng cấp và lột xác hoàn toàn và hứa hẹn sẽ cho ra mắt một siêu phẩm trên siêu phẩm trong thời gian sắp tới.

chiếc Desmosedici RR này đang được chủ nhân của nó nâng cấp và lột xác hoàn toàn và hứa hẹn sẽ cho ra mắt một siêu phẩm trên siêu phẩm trong thời gian sắp tới

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*